深圳新聞網(wǎng)2026年1月7日訊（深圳特區(qū)報(bào)記者 徐松）在深汕特別合作區(qū)，比亞迪生產(chǎn)線每60秒便有一輛新能源汽車駛向全球，標(biāo)注“深圳速度”新標(biāo)桿；在坪山區(qū)，榮耀車間將折疊屏鉸鏈的精度鎖定于0.003毫米，定義“中國智造”新刻度；在寶安區(qū)，無人機(jī)在低空走廊日均承運(yùn)超萬件貨物，編織“智慧城市”新網(wǎng)絡(luò)……這些躍動(dòng)的生產(chǎn)場(chǎng)景，共同拼貼出深圳制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的生動(dòng)圖景。

2025年1至11月，深圳規(guī)上工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)5.4%，制造業(yè)增長(zhǎng)5.8%，高技術(shù)產(chǎn)品產(chǎn)量更呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。攀高向新，深圳正以創(chuàng)新為階、以生態(tài)為基、以標(biāo)準(zhǔn)為峰，為中國制造邁向全球價(jià)值鏈高端，走出一條充滿活力的“深圳路徑”。

穩(wěn)增長(zhǎng)，結(jié)構(gòu)優(yōu)化構(gòu)筑新優(yōu)勢(shì)

深圳工業(yè)的穩(wěn)健增長(zhǎng)，源于內(nèi)部結(jié)構(gòu)的持續(xù)優(yōu)化與能級(jí)提升。主要行業(yè)中，通用設(shè)備制造業(yè)增長(zhǎng)15.3%，儀器儀表制造業(yè)增長(zhǎng)6.8%，計(jì)算機(jī)、通信和其他電子設(shè)備制造業(yè)增長(zhǎng)6.2%，三大行業(yè)的穩(wěn)健增速，有力地支撐起了深圳制造業(yè)的大局。

驅(qū)動(dòng)增長(zhǎng)質(zhì)變的，是高技術(shù)制造業(yè)的爆發(fā)。民用無人機(jī)、工業(yè)機(jī)器人、3D打印設(shè)備產(chǎn)量分別增長(zhǎng)42.4%、39.2%、38.4%，標(biāo)志著深圳制造業(yè)的增長(zhǎng)動(dòng)力從規(guī)模擴(kuò)張向價(jià)值創(chuàng)造的切換。

以大疆創(chuàng)新為例，該公司發(fā)布的最大載重80公斤的旗艦運(yùn)載無人機(jī)，已深入川西高原搭起一條“甘孜天路”，將電力物資運(yùn)輸從數(shù)小時(shí)的人力攀爬，變?yōu)?5分鐘的輕松飛越，大幅提升作業(yè)效率與安全性。3D打印設(shè)備領(lǐng)域則崛起了創(chuàng)想三維、拓竹科技等“深圳軍團(tuán)”，憑借全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同優(yōu)勢(shì)，主導(dǎo)了全球九成消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)。

這種“傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)筑基，新興高技術(shù)產(chǎn)業(yè)突進(jìn)”的協(xié)同格局，為深圳制造業(yè)構(gòu)筑起全新的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

強(qiáng)創(chuàng)新，技術(shù)攻關(guān)塑造新基因

深圳制造業(yè)的高質(zhì)量增長(zhǎng)，根植于“企業(yè)為主體”的深度創(chuàng)新生態(tài)。深圳企業(yè)研發(fā)投入占全社會(huì)研發(fā)投入比重達(dá)93.5%，研發(fā)強(qiáng)度領(lǐng)跑全國，形成了市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新的強(qiáng)大慣性。

龍頭企業(yè)是技術(shù)攻堅(jiān)的先鋒。根據(jù)歐盟委員會(huì)近日發(fā)布的《2025年歐盟工業(yè)研發(fā)投資記分牌》顯示，華為以229.4億歐元的年度研發(fā)投入位居全球第六、中國企業(yè)之首。其巨額投入持續(xù)轉(zhuǎn)化為在5.5G、人工智能計(jì)算、鴻蒙生態(tài)等前沿領(lǐng)域的突破，為參與全球競(jìng)爭(zhēng)注入了核心驅(qū)動(dòng)力。

從實(shí)驗(yàn)室到生產(chǎn)線，創(chuàng)新轉(zhuǎn)化的“橋梁”日益穩(wěn)固。在廣東省首批省級(jí)中試平臺(tái)認(rèn)定中，深圳14個(gè)平臺(tái)入選，覆蓋半導(dǎo)體與集成電路、新型儲(chǔ)能等六大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)：全球首個(gè)8英寸SiC/GaN中試平臺(tái)已具備月產(chǎn)2000片晶圓能力，國內(nèi)首個(gè)集成電路先進(jìn)封裝材料全閉環(huán)平臺(tái)則推動(dòng)了關(guān)鍵材料的國產(chǎn)化替代。這些平臺(tái)將前沿技術(shù)從“樣品”加速孵化為“產(chǎn)品”，破解了科技成果產(chǎn)業(yè)化的共性難題。

政策的精準(zhǔn)滴灌，進(jìn)一步激發(fā)了創(chuàng)新合力。隨著“20+8”產(chǎn)業(yè)集群政策持續(xù)深化，以及人工智能先鋒城市等專項(xiàng)計(jì)劃相繼出臺(tái)，深圳已形成了“技術(shù)—產(chǎn)業(yè)—政策”閉環(huán)，為跨越創(chuàng)新的“最后一公里”保駕護(hù)航。

拓全球，品牌出海贏得新市場(chǎng)

深圳制造業(yè)的全球化，已從早期的產(chǎn)品貿(mào)易，升級(jí)為技術(shù)、品牌與供應(yīng)鏈的“系統(tǒng)性扎根”。2025年1至11月，深圳高新技術(shù)產(chǎn)品出口增長(zhǎng)9.6%，遠(yuǎn)超整體出口增速，“深圳智造”的含金量在國際市場(chǎng)得到驗(yàn)證。

新能源汽車成為深圳制造出海的杰出代表。比亞迪2025年新能源汽車銷量達(dá)460.2萬輛，純電車型以225.7萬輛的銷量加冕全球冠軍。2025年11月，比亞迪乘用車出口量達(dá)到12.8萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)313.4%；2025年1—11月累計(jì)出口87.8萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)144%，較2024年總出口量已實(shí)現(xiàn)翻倍式增長(zhǎng)。這些成就的背后，是體系化出海的成功：在巴西、泰國、匈牙利等地建設(shè)生產(chǎn)基地，組建8艘自營(yíng)滾裝船隊(duì)，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈本地化與全球化協(xié)同優(yōu)化。

這種全球影響力并不局限于單一行業(yè)。萬里眼的90GHz超高速實(shí)時(shí)示波器為全球產(chǎn)業(yè)鏈提供“中國標(biāo)尺”，雷鳥創(chuàng)新連續(xù)兩季度蟬聯(lián)全球AR眼鏡銷量冠軍，影石創(chuàng)新的全景相機(jī)和韶音的骨傳導(dǎo)耳機(jī)風(fēng)靡全球……一批技術(shù)硬、產(chǎn)品新的“深圳智造”，正憑借先進(jìn)的技術(shù)與良好的體驗(yàn)，贏得全球消費(fèi)者的主動(dòng)選擇，完成從“價(jià)格取勝”到“價(jià)值認(rèn)同”的品牌躍升。

建生態(tài)，體系優(yōu)勢(shì)奠定新底氣

深圳制造業(yè)最深厚的護(hù)城河，源自生生不息、協(xié)同共進(jìn)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。明星企業(yè)的閃耀，離不開成千上萬家鏈上企業(yè)的堅(jiān)實(shí)支撐。

機(jī)器人產(chǎn)業(yè)是這一生態(tài)優(yōu)勢(shì)的絕佳樣本。深圳目前已匯聚超7.4萬家機(jī)器人相關(guān)企業(yè)，形成從核心零部件、整機(jī)制造到場(chǎng)景落地的完整鏈條。在摩根士丹利全球人形機(jī)器人百強(qiáng)榜中，深圳獨(dú)占7席。從“機(jī)器人谷”到“機(jī)器人灣”，由產(chǎn)業(yè)聚集孕育出的一個(gè)個(gè)創(chuàng)新集群，實(shí)現(xiàn)了高達(dá)70%的零部件本地化率，意味著一個(gè)創(chuàng)意可在“1小時(shí)產(chǎn)業(yè)圈”內(nèi)迅速驗(yàn)證并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品化。

這種從“單點(diǎn)突破”到“生態(tài)共贏”的轉(zhuǎn)變，將企業(yè)個(gè)體的技術(shù)領(lǐng)先，轉(zhuǎn)化為整個(gè)城市難以復(fù)制的“體系優(yōu)勢(shì)”，構(gòu)成了深圳應(yīng)對(duì)全球產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的核心底氣。

從依賴速度和規(guī)模，轉(zhuǎn)向追求精度與價(jià)值；從接受全球分工，到主動(dòng)定義產(chǎn)業(yè)規(guī)則；從培育參天大樹，到營(yíng)造繁茂雨林，作為中國“工業(yè)第一市”，深圳一直走在攀高向新的路上。