深圳新聞網(wǎng)2026年5月6日訊（記者 朱佳若）5月5日，香港特別行政區(qū)政府與東莞市人民政府深化戰(zhàn)略協(xié)同，共同在大灣區(qū)建設(shè)可持續(xù)航空燃料產(chǎn)業(yè)鏈。香港本地孵化的可持續(xù)燃料及綠色分子生產(chǎn)商怡斯萊（EcoCeres）與東莞市人民政府簽署投資意向協(xié)議，將在粵港澳大灣區(qū)建立首條完整的可持續(xù)航空燃料（SAF）產(chǎn)業(yè)鏈，標(biāo)志著兩地在發(fā)展綠色能源及能源自主方向上的合作邁上新臺(tái)階。

此可持續(xù)航空燃料生產(chǎn)基地項(xiàng)目是香港主動(dòng)對(duì)接國家“十五五”規(guī)劃、積極響應(yīng)綠色發(fā)展戰(zhàn)略的示范性項(xiàng)目。香港新項(xiàng)目落戶東莞，深度結(jié)合兩地優(yōu)勢(shì)，包括香港在研發(fā)、國際金融和專業(yè)服務(wù)方面的優(yōu)勢(shì)，以及東莞強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)化能力，實(shí)現(xiàn)“科研在香港、生產(chǎn)在東莞”的發(fā)展模式，體現(xiàn)“一灣雙城、研產(chǎn)共融”。

東莞市委書記韋皓表示，東莞與香港地緣相近、人緣相親、商緣相連，兩地合作源遠(yuǎn)流長(zhǎng)、成果豐碩，“東莞—香港國際空港中心”便是莞港攜手共贏的生動(dòng)注腳。怡斯萊可持續(xù)航空燃料項(xiàng)目選擇落戶東莞，是對(duì)東莞產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、營商環(huán)境及區(qū)位優(yōu)勢(shì)的高度認(rèn)可，更是緊握全球綠色低碳轉(zhuǎn)型機(jī)遇、深耕大灣區(qū)市場(chǎng)的戰(zhàn)略遠(yuǎn)見。相信怡斯萊項(xiàng)目能充分借鑒空港中心等成功實(shí)踐，乘著粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的東風(fēng)，成為莞港深度合作的又一標(biāo)桿項(xiàng)目和成功典范，建設(shè)可持續(xù)航空燃料產(chǎn)業(yè)鏈、推動(dòng)減廢回收提供堅(jiān)實(shí)支撐。

香港特區(qū)政府在去年施政報(bào)告中提及，為加速綠色技術(shù)落地，構(gòu)建具影響力的新質(zhì)生產(chǎn)力產(chǎn)業(yè)鏈，特區(qū)政府會(huì)與內(nèi)地政府協(xié)商，帶領(lǐng)一間全球主要SAF供應(yīng)商的本地企業(yè)在大灣區(qū)發(fā)展，涵蓋上游原料收集、廠房開設(shè)和規(guī)?；a(chǎn)等，配合2030年香港國際機(jī)場(chǎng)出發(fā)航班須使用指定SAF比例的目標(biāo)，提升香港航空和新能源產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。

香港特區(qū)政府致力扶持和推動(dòng)SAF產(chǎn)業(yè)發(fā)展，奠定大灣區(qū)在全球SAF領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。此次香港與東莞兩地?cái)y手共建可持續(xù)航空燃料產(chǎn)業(yè)鏈，依托怡斯萊在東莞興建的新工廠，預(yù)計(jì)年產(chǎn)約45萬噸的SAF及氫化植物油（HVO），可形成“大灣區(qū)生物質(zhì)廢料，東莞精煉生產(chǎn)，香港摻混、加注和交易”的端到端產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作模式，亦有助促進(jìn)區(qū)域循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

怡斯萊由香港中華煤氣孵化創(chuàng)立，利用創(chuàng)新自主研發(fā)的一體化技術(shù)將包括廢棄食用油在內(nèi)的生物質(zhì)廢料，精煉轉(zhuǎn)化為可持續(xù)航空燃料。香港中華煤氣有限公司主席暨賦生資本創(chuàng)始人李家杰博士表示，很高興香港土生土長(zhǎng)的企業(yè)怡斯萊，發(fā)展成為全球第二大SAF生產(chǎn)商。借助香港“背靠祖國、聯(lián)通世界”，作為國際航空樞紐，再結(jié)合東莞堅(jiān)實(shí)的工業(yè)基礎(chǔ)和完善的產(chǎn)業(yè)配套，定能在大灣區(qū)建設(shè)一條世界級(jí)的SAF產(chǎn)業(yè)鏈，不僅滿足全球航空市場(chǎng)對(duì)SAF日益增加的需求，更為區(qū)域和祖國經(jīng)濟(jì)發(fā)展增添新動(dòng)能。

目前，氣候變化挑戰(zhàn)日益嚴(yán)峻，而包括航空業(yè)在內(nèi)的運(yùn)輸業(yè)是全球溫室氣體排放的主要來源之一，約占全球溫室氣體排放的16％，減碳已是大勢(shì)所趨。不少國家和地區(qū)都陸續(xù)推行SAF的長(zhǎng)遠(yuǎn)使用計(jì)劃，全球主要航空樞紐均已進(jìn)入SAF產(chǎn)業(yè)化競(jìng)速階段，市場(chǎng)需求增速將超越新增產(chǎn)能增速。有行業(yè)研究表明，2030年全球?qū)AF及HVO的需求約4500萬噸，價(jià)值約1650億美元。

據(jù)介紹，怡斯萊作為目前唯一擁有自主研發(fā)的一體化技術(shù)、覆蓋全HEFA生產(chǎn)流程、并且已經(jīng)實(shí)現(xiàn)規(guī)?；慨a(chǎn)的可持續(xù)燃料生產(chǎn)商，其可持續(xù)燃料100％源自生物質(zhì)廢料（如廢棄食用油，即常說的地溝油），與傳統(tǒng)燃料相比，可實(shí)現(xiàn)高達(dá)94.4％以上的生命周期溫室氣體減排，超過行業(yè)平均水平。2025年，通過向航空公司及物流企業(yè)等客戶供應(yīng)SAF與HVO，怡斯萊協(xié)助客戶減少了120萬噸溫室氣體排放，這相當(dāng)于抵銷了100萬次直航往返香港倫敦的經(jīng)濟(jì)艙座位所產(chǎn)生的碳排放量。怡斯萊目前已有兩家可持續(xù)燃料工廠投產(chǎn)使用。一家位于中國江蘇省張家港，年產(chǎn)量35萬噸；另一家位于馬來西亞柔佛州，年產(chǎn)量42萬噸。除生產(chǎn)SAF外，這兩家工廠亦同步生產(chǎn)主要運(yùn)用于路面運(yùn)輸?shù)腍VO。

本次大灣區(qū)SAF產(chǎn)業(yè)合作將持續(xù)釋放發(fā)展動(dòng)能，助力我國雙碳目標(biāo)落地、支撐全球運(yùn)輸業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型，同時(shí)夯實(shí)國家能源自主保障能力，為行業(yè)減碳發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)可行的綠色路徑。