深圳新聞網(wǎng)2026年5月7日訊（深圳報業(yè)集團記者 董玉含） 5月6日，深圳首次采用雙通道泥水土壓雙模盾構(gòu)機掘進施工的盾構(gòu)隧道——深大城際2標(biāo)五工區(qū)項目白大1號工作井至大運站區(qū)間右線盾構(gòu)隧道順利貫通，為全線建成通車奠定基礎(chǔ)。

記者從深圳地鐵集團獲悉，深大城際2標(biāo)工程線路起自五和站，途經(jīng)白坭坑站、大運站、坪山站，最終止于聚龍站，包含四站四區(qū)間，全長約37.57公里。

此次貫通的深大城際鐵路白大1號井至大運站區(qū)間雙線隧道全長10.39千米，為雙洞單線隧道，是深圳城際鐵路中獨頭掘進距離最長的盾構(gòu)隧道。

深大城際鐵路是粵港澳大灣區(qū)城際鐵路網(wǎng)的關(guān)鍵一環(huán)，串聯(lián)起寶安、龍華、龍崗、坪山四區(qū)。建成后，坪山至寶安國際機場最快僅需40分鐘。